+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как работают в такси без лицензии

Несколько лет назад на его машину было оформлено разрешение на перевозку пассажиров, но срок действия документа истек. Это не помешало водителю вновь принимать заказы через агрегатор. Как это возможно? И как много на дорогах таких водителей без лицензий? Об этом — Юлия Грицай и Анастасия Парфенова.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Работа в такси без лицензии!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В такси без лицензии: как петербуржец стал нелегальным извозчиком

Житель Петербурга снял видеоролик о том, как можно работать в такси без лицензии, подключившись при этом к системе получения заказов. По словам водителя, компания-агрегатор даже не поинтересовалась наличием разрешительных документов, после чего он в течение нескольких часов практически нелегально перевозил пассажиров.

Перед тем как начать эксперимент, водитель Григорий продемонстрировал свой автомобиль, просроченное разрешение на оказание таксомоторных услуг и собственноручно распечатанные путевые листы. Сегодня я буду нелегальным таксистом. Вот моя машина, она чистая. Начинаем работу в такси. У меня есть липовый путевой лист. Мне когда-то его дали. Я могу заполнять его сам. Квитанции, смартфон, приложение. Лицензии на мой автомобиль нет!

Я нелегал — просто человек со своей машиной. У меня нет ничего! Все, я встал на линию. И в любой момент мне может прийти заказ. Вот пришел заказ! Далее водитель несколько часов успешно принимал заказы, но, надо отдать ему должное, за подобную нелегальную работу денег он не брал. Видео вызвало большой резонанс как среди таксистов, так и обычных пассажиров.

Отреагировала и сама компания. По словам ее пресс-секретаря Натальи Рожковой, агрегатор — это информационная площадка-посредник, которая связывает водителей и пассажиров. Проверять документы водителей должен таксопарк. Если он разрешил своему водителю работать с фальшивыми документами, то это — грубое нарушение закона.

Мы не прощаем такие действия, боремся с ними всеми доступными способами. То, что водитель при отсутствии разрешения подключился к системе получения заказов, объясняется просто: Григорий когда-то работал в одном из таксопарков, который и выдал ему разрешение. Причем оно выдается не на конкретное лицо, а на автомобиль. Затем он поменял работу, срок документа истек, но компания-агрегатор не обратила на это внимания, хотя раньше сверяла лицензии по соответствующему реестру.

Ведь не секрет, что многие так называемые таксисты не регистрируются наемными работниками в таксопарках, а приобретают статус ИП. Далее получают разрешение на таксомоторные перевозки, подключаются к системе получения заказов агрегатора-такси, затем ликвидируют ИП, чтобы не платить налоги, но от работы частного таксиста не отказываются.

Причем системы, которая бы автоматически отключала таксиста от агрегатора при отсутствии того же разрешения, не существует. В итоге за безопасность пассажиров не несет юридической ответственности никто: ни агрегатор — поскольку это просто информационный сервис, ни таксомоторный парк, который является еще одним посредником и водителя фактически не контролирует, ни сам водитель, который вполне может работать без разрешительных документов.

По словам экспертов, это происходит из-за того, что таксомоторные перевозки в России сейчас регулирует закон, который появился 8 лет назад, когда на рынке не было посредников в виде компаний-агрегаторов. Также многие участники дискуссии посетовали на то, что, учитывая существующие тарифы, чтобы заработать, водители проводят на линии по 15 часов. И если таксист заснет за рулем автомобиля, то это никак не спасет пассажиров даже при наличии лицензии. Такси может серьёзно подорожать. В Госдуме предлагают ограничить число лицензий на извоз.

В этом случае легальные таксисты станут больше зарабатывать. Полиция задержала в Москве таксиста, который не уступил дорогу машине Скорой помощи, а затем устроил потасовку. Хулиган ударил водителя скорой в лицо, вытащил нож и угрожал убийством. Сейчас против него возбуждено уголовное дело. Инцидент с таксистом в Новосибирске, который буквально вышвырнул из машины женщину с ребенком, проверит Следственный комитет. В Госдуме призывают соблюсти баланс спроса и предложения и ограничить для каждого региона число разрешений на такси.

Как в Европе власти регулируют количество такси, зависит ли оно от населенности или числа поездок? Нелегалов-извозчиков становится все больше. Данные свежего исследования показывают, что во многих регионах количество водителей, решивших зарабатывать без всяких формальностей, значительно превышает число тех, которые отвечают за безопасность перед пассажиром и за налоги перед государством.

Тотальный контроль за рулём. Каждого, кто хочет работать в такси, агрегаторы просят проверять на чистоту. И перед законом и по медицинской линии.

С привлечением баз данных полиции и наркологов. Сергей Михеев и Сергей Корнеевский. Популярное Квота на извоз: таксистов хотят ограничить в лицензиях Такси может серьёзно подорожать. Эфиры по теме: Такси.

Как в Германии регулируют количество такси В Госдуме призывают соблюсти баланс спроса и предложения и ограничить для каждого региона число разрешений на такси. Тотальный контроль жулью не помеха Тотальный контроль за рулём. Выпуск новостей Вторник — четверг с Задайте вопрос или пришлите новость. Обнаружили ошибку? Скачайте файлы.

Как работать в такси без лицензии в 2019 году

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер.

Хотите получить максимально точный расчет вашего заработка с учетом ваших пожеланий и графика? Позвоните специалисту по работе с водителями по номеру Как и в любом другом таксопарке.

Перевозка пассажиров — это достаточно прибыльное дело. Многие водители решают использовать личный автомобиль, чтобы начать таксовать. Однако власти издали законы, которые требуют получиь лицензию, на данный вид перевозок. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.

Такси без лицензии на собственном авто

Житель Петербурга снял видеоролик о том, как можно работать в такси без лицензии, подключившись при этом к системе получения заказов. По словам водителя, компания-агрегатор даже не поинтересовалась наличием разрешительных документов, после чего он в течение нескольких часов практически нелегально перевозил пассажиров. Перед тем как начать эксперимент, водитель Григорий продемонстрировал свой автомобиль, просроченное разрешение на оказание таксомоторных услуг и собственноручно распечатанные путевые листы. Сегодня я буду нелегальным таксистом. Вот моя машина, она чистая. Начинаем работу в такси. У меня есть липовый путевой лист. Мне когда-то его дали.

Подключение к Яндекс такси без лицензии

Статья 9 ФЗ прописывает необходимость получения официального документа, разрешающего перевозить пассажиров. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:. В соответствии с вышеуказанным законом за нарушение правил пассажирских перевозок ФЗ, Статья 9 грозит штраф:.

В последнее время набрали огромную популярность всевозможные агрегаторы такси.

Депутаты рассматривают новые наказания для нелегальных таксистов. За прошлый год было отозвано лицензий из Выдача новых лицензий сократилась в несколько раз. Есть у меня один знакомый, Владимир из Москвы.

Как водители-«нелегалы» получают доступ к заказам

.

.

Как заработать в такси без лицензии

.

Можно ли работать в такси не получая разрешение на перевозку пассажиров и багажа? Давайте разбираться вместе.

.

Законно ли работать через агрегаторы такси без лицензии?

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. homipeme

    Чёт сколько помню бандюков и преступников встречал на жизненном пути, 9 из 10 на следующий день разгуливали на свободе. Да даже убийцы убивающие с помощью автомобиля, даже не помню чтобы хоть один сидел.